奧拓的操控性是比較好的。

首先，它搭配的 4AT 變速箱來自愛信，反應(yīng)積極主動(dòng)，雖說降檔和轉(zhuǎn)速上升時(shí)有一定頓挫感，但作為進(jìn)口變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)的整體匹配先進(jìn)，優(yōu)于同級別車型中的半自動(dòng)變速箱。

新奧拓更換了最新的 K10B 型號 1.0 排量雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 52kW，最大扭矩 92 牛米，數(shù)據(jù)在同級發(fā)動(dòng)機(jī)中屬中上等水平。

其次，底盤采用前麥弗遜后拖拽臂式懸掛系統(tǒng)，調(diào)校偏向日常行駛，應(yīng)對低速城市駕駛表現(xiàn)良好。而且在日常駕駛中，奧拓行駛起來沒有飄的感覺，懸掛設(shè)定不松散，能給駕駛者足夠信心。方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛輕松。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能過濾路面小顛簸。

與同級別車型相比，奧拓操控性能輕盈精準(zhǔn)，優(yōu)勢明顯。對于城市上班族，它能輕松應(yīng)對擁堵路況，停車方便，燃油消耗低。對于新手司機(jī)，小巧車身和易操控特點(diǎn)讓駕駛更簡單，有助于積累經(jīng)驗(yàn)。作為家庭第二輛車用于短途購物、接送孩子等也很實(shí)用。

奧拓手動(dòng)版本搭載 1.0 升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖不強(qiáng)但日常夠用，手動(dòng)變速器讓駕駛員可按需求換擋，更好控制車輛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，行駛穩(wěn)定。

總之，奧拓的操控性能出色，能滿足多種駕駛需求。