問

在 2033 年之前，奧迪燃油車的生產(chǎn)和銷售策略會有怎樣的調(diào)整？

在 2033 年之前，奧迪燃油車的生產(chǎn)和銷售策略會有較大調(diào)整。

奧迪已明確表示會堅持原定計劃，于 2033 年前淘汰燃油車?，F(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)人 Gernot D?llner 堅信 2026 年后燃油車整體銷量顯著減少，2033 年前將率先全面停止歐洲及北美市場內(nèi)燃機車款銷售與供應(yīng)。

奧迪今年開啟大規(guī)模產(chǎn)品攻勢，未來兩年推出 20 款新車，包括燃油車和電動車，2026 年計劃在所有核心細分市場推出電動車型，同時推出最后一款燃油車，為 2033 年停售燃油車目標鋪路。

不過，若不提振電動汽車需求，可能推遲計劃。但奧迪仍堅定認為汽車未來是電動的，短期內(nèi)將繼續(xù)推廣內(nèi)燃機、插電式混合動力汽車。

2021 年奧迪集團發(fā)布“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略，從 2026 年起面向全球市場推出新車型將全面切換為純電動產(chǎn)品，至 2033 年逐步停止內(nèi)燃發(fā)動機生產(chǎn)，加速構(gòu)建全面電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。

因大眾集團軟件開發(fā)問題，奧迪電動車產(chǎn)品一再推后。奧迪對于 2033 年停售燃油車的決策是深思熟慮的，積極與供應(yīng)商等溝通合作推動電動車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展完善，已制定明確計劃。

未來六年里，電動車生產(chǎn)將在多地工廠開始，中國一汽奧迪長春 PPE 工廠 2024 年底投產(chǎn)，奧迪計劃到 2033 年時將工廠年度成本削減一半，增加電動車生產(chǎn)比例，降低燃油車生產(chǎn)比例，簡化生產(chǎn)流程。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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