奧迪 A6L 2012 款的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

其前懸掛采用鋁合金材質(zhì)的輕型四連桿獨(dú)立懸架，實(shí)際是雙叉臂的變體，上下叉骨改為兩根連桿，能提供更多可調(diào)參數(shù)，提升輪胎附著力，側(cè)向力由叉骨承擔(dān)，減震支柱只負(fù)責(zé)縱向力，保證了足夠的橫向支撐性和減震效果，還減輕了重量。

后懸掛為多連桿設(shè)計(jì)，彈簧減震筒分離式，能產(chǎn)生“平滑”路面平穩(wěn)行駛的效果，提供更好路感反饋和操控感，下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、上擺臂 A 是鋁合金材質(zhì)，上擺臂 B 是鋼制。

高配車型還有可手動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸架系統(tǒng)，能根據(jù)個(gè)人喜好和路況調(diào)整懸掛硬度，進(jìn)一步提升舒適性和駕駛樂(lè)趣。

新 A6L 有四種駕駛模式可選，在自定義模式下可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全帶收緊進(jìn)行調(diào)節(jié)，不同模式車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不同，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤回饋力度和懸掛硬度更強(qiáng)。

前四連桿、后梯形連桿的懸掛組合讓車輛不僅有良好舒適性，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也不錯(cuò)，大量鋁合金件使用有效減輕簧下質(zhì)量，使車輪上下運(yùn)動(dòng)反應(yīng)更敏捷，CDC 可變阻尼避震器是實(shí)現(xiàn)懸掛軟硬可調(diào)的關(guān)鍵。

總之，奧迪 A6L 2012 款的懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，在舒適性和操控性上都有出色表現(xiàn)。