2014 年奧德賽的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它配備的 2.4Li-VTEC 發(fā)動機動力有 20 匹的提升，達到 180 匹，能更好滿足消費者需求。扭矩方面，保持 218 牛米，但達到最高扭矩的轉(zhuǎn)速提前 200 轉(zhuǎn)，4300 轉(zhuǎn)時可達最大扭矩，讓動力輸出更平穩(wěn)，操控性提升。

匹配的 5AT 變速箱取消了手自一體功能，對部分消費者有影響，但總體對車輛性能影響不大。

奧德賽還有 2.0T 渦輪增壓、2.0L 自然吸氣等動力系統(tǒng)，最大輸出功率 107 千瓦，峰值扭矩 175 牛米，中低速輕點油門起步效率好。

混動版發(fā)動機介入無突兀感，平順性佳，零百加速約 10.5 秒，比賬面數(shù)據(jù)快。它是最早采用 i-MMD 混動的車型，開起來和電動車幾乎沒差別。

其動力系統(tǒng)在雅閣、本田 UR-V 等車型也有應(yīng)用，本田出色調(diào)校讓自然吸氣發(fā)動機低速起步更穩(wěn)健。

對于近 9 噸車重的奧德賽，百公里油耗僅 8L 左右，優(yōu)于別克 GL8 等同級車。

奧德賽搭載的 2.4 升 i-VTEC 發(fā)動機能提供 118 千瓦動力輸出，起步加速輕松應(yīng)對，還注重燃油經(jīng)濟性平衡。

地球夢科技 2.4L 自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率 137kW，峰值扭矩 243Nm。雖動力參數(shù)不搶眼，但本田出色調(diào)校讓整體動力出色，低速啟動強，中高速急加速不是強項，日常駕駛場景完全夠用。

奧德賽搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 146 匹，最大功率 158 千瓦，最大扭矩 175 牛米，電機總扭矩 315 牛米，動力滿足日常需求，百公里綜合油耗 5.88 升，非常省油。電動機滿足低速需求，汽油機高速表現(xiàn)出色。

總之，建議親自試駕感受。