阿斯頓馬丁 V8 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它有著獨特的車身設(shè)計，全車采用鋁合金打造的輕量化車架，實現(xiàn)了完美的 49：51 車身配重比例，這讓操控更加穩(wěn)定和靈活。

新車優(yōu)化了彈射起步功能，將動力總成、變速箱和 ESP 系統(tǒng)集成，起步控制系統(tǒng)能盡可能釋放扭矩，還能利用電子差速器、ESP 限滑控制和發(fā)動機(jī)扭矩管理把車輛控制在合理范圍。

可調(diào)牽引力控制系統(tǒng)能根據(jù)需要調(diào)整彈射起步允許的車輪打滑量，甚至能完全關(guān)閉牽引力控制，變成純機(jī)械駕駛車輛。

車體剛性方面，采用最新粘合鋁結(jié)構(gòu)，車身強(qiáng)度大大增強(qiáng)，底部加固部件提高了整體抗扭剛度，前車身橫梁位置后移，增加了雙叉臂前懸安裝點剛度，提升了轉(zhuǎn)向體驗。

而且搭載了主動車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，能綜合多方面信息匯總到 ESP 系統(tǒng)整體管理上來。V8 Vantage 還配備后輪驅(qū)動系統(tǒng)，提供了更好的操控性和更具吸引力的駕駛體驗。

輕巧的車身和強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)帶來出色的加速度和最高速度。在實際駕駛中，比如跑上環(huán)線高速路段，轉(zhuǎn)速在 4000 轉(zhuǎn)左右時，整臺車充滿活力，遇到不同彎道都能展現(xiàn)出極致操控性能。

盡管在低速狀態(tài)下?lián)Q擋邏輯相對遲緩，但高轉(zhuǎn)速時它能有最好的體驗。

總之，阿斯頓馬丁 V8 在操控性能上有著諸多出色的設(shè)計和表現(xiàn)，能給駕駛者帶來極致的駕駛享受。