新一代奔馳提高燃油經(jīng)濟(jì)性主要通過(guò)以下幾種方式。

一是輕混技術(shù)，像全新奔馳 GLC 輕混車型，在輕負(fù)載運(yùn)行時(shí)電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛和啟動(dòng)時(shí)的油耗，車輛慣性滑行或制動(dòng)時(shí)電機(jī)能回收動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)起來(lái)供行駛使用，從而降低燃料消耗，減少有害氣體排放。

二是采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)，比如新款奔馳 A 級(jí)三廂版可能搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)，新款奔馳 E 級(jí)上市，動(dòng)力變?nèi)醯秃慕档汀?/p>

三是空氣懸掛系統(tǒng)，奔馳 GLE 車系的空氣懸掛系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計(jì)減輕車身重量，動(dòng)態(tài)懸掛調(diào)節(jié)根據(jù)駕駛條件和路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛高度和硬度，降低車身高度減小空氣阻力，提供出色減震性能和智能駕駛模式，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

四是插電混動(dòng)模式，像奔馳 E350 eL 車型，除搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)外還有功率較大的電機(jī)，在市區(qū)使用能節(jié)省不少油耗。

此外，奔馳在車輛設(shè)計(jì)上也不斷優(yōu)化，如全新 GLC 的漣漪式車身線條兼顧美觀和空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)減少油耗和噪音，新款奔馳 A 級(jí)的扁平化設(shè)計(jì)增加運(yùn)動(dòng)感和穩(wěn)定性，奔馳 E 級(jí)的優(yōu)雅外觀和精致內(nèi)飾等也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定幫助。