Inspire 的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足日常駕駛需求。

它搭載 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 E-CVT 無(wú)級(jí)變速器，零百加速成績(jī)?yōu)?9.1 秒，處于同級(jí)別中等水平。

和雅閣銳·混動(dòng)一樣，INSPIRE 銳·混動(dòng)的方向盤換擋撥片用于控制能量回收強(qiáng)弱，能讓電池電量更充足。

雖沒有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)烈推背感，但在城市和高速穿梭超車游刃有余。

其還有 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 變速箱的組合，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，最大功率和扭矩分別為 143kW 和 260N·m。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿，車身響應(yīng)迅速，底盤調(diào)校韌性十足，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定。

INSPIRE 混動(dòng)版提供 1.5T 260 Turbo 和 2.0L 混動(dòng)版本兩種動(dòng)力系統(tǒng)，有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適三種駕駛模式，滿足日常駕駛沒問(wèn)題，還能帶來(lái)靈活的用車場(chǎng)景和駕駛樂趣。

采用的本田最新 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，實(shí)際使用出色。

對(duì)于大部分車主，日常駕駛用 COMFORT 或者 NORMAL 模式就很好。

頂配車型擁有軟硬可調(diào)懸掛，不同模式下系統(tǒng)會(huì)調(diào)節(jié)避震器阻尼力度，COMFORT 模式懸掛舒適，SPORT 模式底盤更硬，車身更有整體感。

總之，Inspire 多樣的動(dòng)力配置和出色的調(diào)校，完全能應(yīng)對(duì)日常駕駛。