雷克薩斯 GS450h 的操控性非常好。

它擁有綜合功率 300 馬力的后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，0-100 公里加速時(shí)間 5.9 秒，這讓其在加速時(shí)能迅速響應(yīng)駕駛者的指令。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，配備 AVS 適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)，普通模式注重車內(nèi)舒適度，能吸收大部分路感，運(yùn)動(dòng)模式則提供更好支撐，增強(qiáng)操控性，還能手動(dòng)設(shè)置模式滿足不同需求。

采用前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，前后裝配穩(wěn)定桿，最新改進(jìn)性設(shè)計(jì)的 50:50 前后軸載分配比例，提供更穩(wěn)定的操控感受。

所配備的先進(jìn)可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（VGRS），能適時(shí)調(diào)節(jié)車輛轉(zhuǎn)向反應(yīng)，在各種車速下都實(shí)現(xiàn)很好的操控性和穩(wěn)定性。

雷克薩斯獨(dú)有的汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）整合多項(xiàng)安全及操控配置，進(jìn)一步提升操控性能。

此外，在駕駛過程中，駕駛意圖和車輛反饋及時(shí)交流，相比其他豪華車多了層“互動(dòng)”的感覺。

怠速時(shí)實(shí)時(shí)油耗顯示為 0，時(shí)速 40 公里時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，過程轉(zhuǎn)換順暢。

總之，雷克薩斯 GS450h 的操控性在多個(gè)方面都表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。