F1 賽車(chē)最高時(shí)速是由很多因素決定的。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能是關(guān)鍵，現(xiàn)在的 F1 賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量 1.6L，是 1.6LV6 渦輪增壓的，怠速轉(zhuǎn)速約 5000 轉(zhuǎn)，最高轉(zhuǎn)速能達(dá) 15000 轉(zhuǎn)，還有能量回收系統(tǒng) ERS 輔助提升動(dòng)力，輸出約 800 馬力。

空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)也很重要，賽車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)能影響空氣流動(dòng)，減少風(fēng)阻從而提高最高時(shí)速。

輪胎類(lèi)型同樣有影響，不同賽道對(duì)輪胎需求不同，合適的輪胎能讓賽車(chē)跑得更快。

駕駛員技能和經(jīng)驗(yàn)不能忽視，F(xiàn)1 賽車(chē)需要高超技術(shù)水平才能控制，好的車(chē)手能更好發(fā)揮賽車(chē)性能。

賽道條件也得考慮，像意大利蒙扎、比利時(shí)斯帕等少數(shù)快速賽道能讓賽車(chē)達(dá)到較高時(shí)速，而像上海賽道設(shè)計(jì)最高時(shí)速就相對(duì)低些。

賽車(chē)的載油量和輪胎狀況也很關(guān)鍵，處于最佳狀態(tài)時(shí)最高時(shí)速才能達(dá)到最大。

另外，車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車(chē)輪設(shè)計(jì)、重量等都能影響最高時(shí)速，比如 F1 賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和普通轎車(chē)不一樣，采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，速度爆發(fā)性更強(qiáng)。壓鑄鋁件的缸體內(nèi)壁要拋光，利于油氣流通還能減少金屬顆粒掉落。

總之，要想提高 F1 賽車(chē)最高時(shí)速，要提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能、優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)、選好輪胎、注重駕駛員技能培養(yǎng)，但得遵守 FIA 車(chē)速限制，保證比賽安全公平。