極氪 ex1e 的動力性能是非常出色的。

它有純電和超級電混兩種動力形式。純電系統(tǒng)性能優(yōu)秀。超級電混技術集成了純電、插混和增程的優(yōu)勢，能有效解決傳統(tǒng)增程高速油耗高的問題。

動力總成可能基于吉利自家技術進行調(diào)教。

在具體的動力配置方面，比如像領克 09EM-P 遠航版，其動力系統(tǒng)是 2.0T+P1（負責發(fā)電和發(fā)動機啟動）+P2（1 臺 100KW 的電動機）+P4（1 臺 130KW 的電動機）+3DHT，但零百加速性能不如騰勢 N9，主要是電動機功率和扭矩較弱。

不過像領克 L946 的動力系統(tǒng)就有很大提升，是 2.0T（185-187KW，即插混專用，內(nèi)部代號 DHE20，熱效率為 45%）+P1（負責發(fā)電和發(fā)動機啟動）+P3（前驅單電動機，預計 160-200KW）+P4（后驅雙電動機預計：160-200KW，160-200KW）+3DHT+50 度電池，系統(tǒng)功率和扭矩大幅提升。

極氪 ex1e 作為極氪全新的旗艦級 SUV，雖然預計 2025 年上市，但從目前了解的信息來看，其在動力性能方面的規(guī)劃和配置都顯示出強大的實力和高端的定位。

極氪品牌雖創(chuàng)立不久，但作為吉利旗下的高端品牌，能借鑒和使用領克和吉利的資源，所以在動力研發(fā)方面有一定優(yōu)勢。雖然極氪車系目前全是純電動，但 ex1e 推出了插混動力，這將為消費者提供更多選擇。相信未來上市后，其動力性能能滿足消費者對于高端旗艦 SUV 的期待。