問(wèn)
e-tron 的充電速度快嗎?
奧迪 e-tron 的充電速度因車型和版本存在差異。
奧迪 e-tron GT 用 J1 高性能純電動(dòng)平臺(tái)和 800V 高電壓系統(tǒng),半小時(shí)能讓電池從 5%充至 80%。
進(jìn)口奧迪 e-tron 三元鋰電池快充約 40 分鐘。配合 150kW 快充充電樁,30 分鐘左右能充滿 80%的電量,剩下 20%電量得再花 30 分鐘。
奧迪 A6 e-tron 配快充充電器,峰值充電高達(dá) 270kW,21 分鐘能從 10%充至 80%。
2021 款 50 quattro 豪華型快充 0.67 小時(shí)充滿。
奧迪 e-tron 犧牲一定續(xù)航里程,換來(lái)更快充電速度及電芯壽命和安全性。比如 95kWh 電池包,實(shí)際使用的電池容量為 86.5kWh,SOC 窗口設(shè)定在 91%。
總之,奧迪 e-tron 系列車型充電速度較快,能滿足用戶需求,給用戶帶來(lái)便捷充電體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
領(lǐng)地
19.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
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最新問(wèn)答
更換剎車燈開(kāi)關(guān)的費(fèi)用不是固定的,會(huì)因多種因素有所不同。 一般來(lái)說(shuō),普通車輛的剎車燈開(kāi)關(guān)價(jià)格大概在六七十元;20 萬(wàn)以上的車,通常要 100 多元。 如果只是更換剎車燈泡,大約十元左右。 要是開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題,維修費(fèi)用大概在三十元左右。 要是整體
問(wèn)標(biāo)致 408 試駕的隔音效果好不好?
標(biāo)致 408 試駕的隔音效果整體不錯(cuò)。 怠速時(shí)表現(xiàn)極佳,非常安靜,噪音僅 38.8 分貝。 低速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是主要干擾,但中低速的噪音控制較好。 80km/h 時(shí)噪音略高于推薦值,主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)。 100km/h 以上,風(fēng)噪和胎噪被有
i3 530 要進(jìn)行有效的散熱優(yōu)化,辦法不少。 先得確保電腦內(nèi)部干凈,用專業(yè)工具清理散熱器的灰塵。 要是效果不佳,就換個(gè)合適的散熱器,得注意匹配 CPU 型號(hào),還有材質(zhì)、大小和噪音這些因素。 還能通過(guò) BIOS 或者軟件調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,把 C
標(biāo)致 307 剎車系統(tǒng)改裝的注意事項(xiàng)挺多的。 首先配件得切實(shí)選好,得根據(jù)車的實(shí)際情況來(lái),別只看貴的。多孔型剎車盤(pán)冷卻性好,能縮短制動(dòng)距離,效果穩(wěn)定,不過(guò)它會(huì)降低制動(dòng)力度,踏板行程長(zhǎng),腳感差,改裝分泵時(shí)得考慮總泵供給能力,供油量小的總泵得換。
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