ECO 模式在城市擁堵路段作用明顯。

因?yàn)槌鞘袚矶侣范诬囕v頻繁啟停、低速行駛，ECO 模式能發(fā)揮較大作用。其工作原理是通過改變變速器換擋時(shí)間、油門踏板靈敏度、空調(diào)系統(tǒng)輸出功率等來節(jié)能。

比如變速箱會(huì)盡可能提前換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略顯無力，車輛加速性能可能減弱，踩油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)會(huì)有幾秒延遲，有的車系還會(huì)限制空調(diào)使用功率，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷以降低油耗。

ECO 模式分為主動(dòng)式和被動(dòng)式，主動(dòng)式有開關(guān)，觸發(fā)后即使深踩油門加速，車輛也能保持溫和加速狀態(tài)，保證節(jié)能效果，被動(dòng)式無按鍵，由行車電腦判斷是否啟用。

在城市普通路段，行駛速度在 40 - 60km/h，且頻繁換擋、紅綠燈多、加速及剎車頻繁的情況下，ECO 模式效果顯著。但在長(zhǎng)期早晚高峰擁堵路段，一檔二檔徘徊時(shí)，不建議開 ECO 模式，因?yàn)榇藭r(shí)油耗差別不大，還容易產(chǎn)生積碳。

排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)使用 ECO 模式效果更好，排量小則不太明顯。

ECO 模式旨在實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果，在城市擁堵路況下，節(jié)油效果明顯，而在郊區(qū)或高速路段行駛時(shí)，其油耗與正常行駛時(shí)相差無幾。

在市區(qū)擁堵路況下，車輛需要頻繁起步和停車，而且并不需要很強(qiáng)的動(dòng)力，此時(shí)開啟 ECO 模式可以顯著降低油耗，同時(shí)提高駕駛舒適度。

長(zhǎng)期開啟 ECO 模式有助于防止急加速，進(jìn)一步減少燃油消耗，通常會(huì)限制空調(diào)功率，使其更高效，減少電力負(fù)載，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

使用 ECO 模式可能會(huì)對(duì)車輛性能和駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生一些影響，比如會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，加速可能會(huì)變慢，但有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)其壽命，限制空調(diào)功率可能導(dǎo)致空調(diào)制冷或制熱效果略有減弱，但通常不會(huì)對(duì)舒適性產(chǎn)生明顯影響，駕駛體驗(yàn)更平穩(wěn)，因?yàn)樗膭?lì)平穩(wěn)的加速和減速，減少了顛簸感和不適感。