BMW i8 的二手車保值率還是比較不錯的。

保值率取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。

BMW i8 前五年平均保值率分別為：58.7%，51.7%，45.2%，36.6%，32.1%，在跑車之中排第 61 名。

它在國內(nèi)售出兩萬多臺，市場保有量對于超跑來說還可以，車源相對豐富，買到二手 i8 不算難。

外觀設(shè)計極為科幻，“蝴蝶門”設(shè)計亮眼，即使放到今天也不過時。

動力方面，零百加速時間為 4.4 秒，能滿足偶爾下賽道的需求，電機搭配讓日常駕駛更好開。

車內(nèi)采用 4 座式設(shè)計，前后貫穿的中央扶手隔開每名乘客，座椅運動風格，包裹性強，尤其是坐墊對臀部和腿部支撐出色。雖流線型外形影響后排頭部空間，但滿載四人場景不多。

敞篷版尾部造型與概念車大致相同，尾燈輪廓由帶狀燈組成，還增加長條狀霧燈，車頂后方凸起的空氣動力學組件充滿運動能量，整體視覺效果非常與眾不同。

動力系統(tǒng)沿用 1.5T 發(fā)動機和電動機的組合，純電動續(xù)航里程有望提升。雖然是 1.5T 三缸機，但增強型發(fā)動機和車內(nèi)模擬聲浪讓駕駛體驗不錯。

內(nèi)飾精致高檔，原車主往往也比較愛惜，車況較好。

總的來說，BMW i8 作為一款高性能混合動力跑車，其二手車市場表現(xiàn)并不差，仍然具有較高的保值率。