奧迪 S8 的操控性能如何?

奧迪 S8 的操控性能堪稱卓越。

外觀上,前臉干練,搭配優(yōu)雅車燈,車側(cè)線條凌厲,大尺寸厚壁輪胎造型搶眼,車尾與車頭呼應(yīng),整體造型耐看。

內(nèi)飾方面,干練簡約,方向盤為真皮材質(zhì),握感好,中控屏配合細(xì)節(jié)設(shè)計到位。

動力系統(tǒng)搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī),融入 48V 輕混動技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),輸出功率強(qiáng)大,還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和缸體降低發(fā)動機(jī)重量,利于操控。

傳動系統(tǒng)匹配 8 速自動變速箱,換擋平順迅速。

底盤懸掛上,前后懸架均為多連桿獨立懸架,在保證操控性能的同時確保乘坐舒適性,其是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,優(yōu)化了操控穩(wěn)定性。

奧迪 S8 配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械扭矩限滑差速器,每個車輪都保持動力輸出,無論路況如何,都能保證車輛的機(jī)械抓地力,從而提升車輛的行駛穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性。還搭載四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的靈活性,讓過彎表現(xiàn)更為出色,顛覆了人們對 5 米多車身轎車的傳統(tǒng)印象。

了解不同的四驅(qū)類型也很重要,適時四驅(qū)系統(tǒng)常見于轎車和城市 SUV,特定路況下切換為四驅(qū)模式,日常駕駛多為兩驅(qū),平衡性能和燃油效率。分時四驅(qū)系統(tǒng)主要針對越野愛好者,允許駕駛員根據(jù)駕駛環(huán)境切換模式,滿足極端路況需求。

總之,奧迪 S8 憑借出色的動力、優(yōu)秀的傳動、精良的底盤懸掛、先進(jìn)的四驅(qū)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣和安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價

最新問答

起亞 K5 天窗的開合方式主要有以下幾種。 開啟方式:車內(nèi)車頂一般設(shè)有控制面板,上面的開關(guān)可能是按鈕或滑塊,標(biāo)有“open”“opentiltotall”等字樣,按相應(yīng)按鈕可開啟。 天窗有后翹式和后滑式兩種,比如后翹式,在高速行駛或雨天
起亞 K3 的銷量確實在一定程度上受到了品牌形象的影響,但這種影響并非是絕對和決定性的。 起亞品牌在市場中的形象塑造相對一些主流品牌可能稍顯弱勢,但這并不意味著起亞 K3 就完全沒有市場競爭力。起亞 K3 自身有著諸多優(yōu)勢。 從外觀來看,采
目前全球輪胎市場規(guī)模已超 2000 億美元,且未來有望持續(xù)增長。 前十名品牌輪胎的市場占有率情況如下: 法國米其林市場份額較高,蟬聯(lián)“全球最具價值輪胎品牌”。 日本普利司通位居次席。 美國固特異排名第三,在北美市場占有率表現(xiàn)出色,在
起亞 K3 外觀改裝,有不少品牌套件值得推薦。 比如韓版賽伊馬斯專用小套件,能提升照明效果和外觀顏值,包含激光遠(yuǎn)近一體大燈、LED 遠(yuǎn)光和騷粉疝氣霧燈。 AIRBFT 氣動減震套件也不錯,輪轂包圍一改,姿態(tài)效果出色。 若想改變車身外觀,安裝
上劃加載更多內(nèi)容