7 座極氪 009 的舒適性很棒。

座椅方面，全車采用 Sofaro 頭等艙航空座椅，材質(zhì)為 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，觸感柔軟細(xì)膩，坐起來舒服且不易疲勞。前兩排座椅配備夢(mèng)幻回彈海綿，還有通風(fēng)、加熱、按摩功能，可選裝伊姆斯躺椅模式。

空間上，車內(nèi)面積達(dá) 7.4㎡，每一排都有舒適的伸展空間，第三排的縱向和橫向空間闊綽，沒有小板凳坐姿體驗(yàn)。

懸架采用雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立前懸架 + 集成多連桿獨(dú)立后懸架，搭配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、CCD 電磁減振系統(tǒng)及液壓襯套，濾振效果好，面對(duì)顛簸能快速拉住車身，舒適感和高級(jí)感強(qiáng)。

噪音控制出色，車窗、前擋風(fēng)采用雙層隔音玻璃，整車 90%以上區(qū)域覆蓋吸聲材質(zhì)，不同位置 NVH 表現(xiàn)差別不大，不過主觀感受第二排靜謐性更好，第一排 A 柱三角窗和第三排后窗位置風(fēng)噪聲相對(duì)明顯。

此外，極氪 009 擁有極低的 0.27 風(fēng)阻系數(shù)，有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。新車增加舒適剎車選項(xiàng)，打開后可在剎停之前主動(dòng)釋放一定剎車力，減緩剎車點(diǎn)頭的趨勢(shì)，實(shí)際體驗(yàn)很有效，能提升剎車舒適性。

新車底盤換裝雙腔空氣彈簧，配合魔毯底盤可聯(lián)動(dòng) ADAS 感知硬件提前預(yù)判路面信息調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)。極氪 009 的底盤整體較為舒適，但相較于騰勢(shì) D9 它保留了更多的路感，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校成熟，轉(zhuǎn)向比偏向家用，動(dòng)態(tài)穩(wěn)重，且中間轉(zhuǎn)向死區(qū)很小，轉(zhuǎn)向手力反饋真實(shí)。

座椅設(shè)計(jì)投入大量精力，采用超柔半苯胺真皮材質(zhì)，比傳統(tǒng)全粒面真皮更柔軟，保留自然紋理，還配備冷發(fā)泡座椅，材料慢回彈性，能緩解疲勞，適合頻繁出差的商務(wù)人士。座椅安全性和環(huán)保性周全，采用低揮發(fā)性有機(jī)化合物的軟泡原料，保障車內(nèi)空氣清新，提供健康出行環(huán)境。