7 代高爾夫 GTI 改裝潛力非常大。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用大眾經(jīng)典的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，這為改裝奠定了良好基礎(chǔ)。原廠最大功率 220 馬力，最大扭矩 350Nm，0-100km/h 原廠加速時(shí)間 6.9 秒，最高車(chē)速 240km/h。

在動(dòng)力改裝方面，比如 ECU 升級(jí)能提升 50 匹馬力，花費(fèi)約五千塊；進(jìn)氣排氣系統(tǒng)做激進(jìn)調(diào)?？商嵘?100 匹，花費(fèi)約一萬(wàn)塊；更換渦輪，保守改裝能提升 150 匹馬力，花費(fèi)約一萬(wàn)塊。像英國(guó) Mountune Racing 品牌的二階+改裝套件，更換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器，刷寫(xiě)新的 ECU 程序，最大功率能提升至 380 馬力，最大扭矩增加到 510Nm，還對(duì) TCU 程序小幅修改，0-100km/h 加速時(shí)間縮短至 5.2 秒。

改裝動(dòng)力后，若在炎熱地區(qū)或有下賽道需求，可配合升級(jí)排氣頭端和中冷器保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。程序特調(diào)時(shí)要先檢測(cè)車(chē)輛，確認(rèn)無(wú)故障信息后進(jìn)行路試，采集數(shù)據(jù)記錄，連同原廠程序發(fā)至國(guó)外技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制服務(wù)。比如 16 款七代高爾夫 GTI 2.0T 刷 ECU 能提升 42 馬力、66 扭矩，試駕反饋油門(mén)更輕盈，加速動(dòng)力更激進(jìn)，提速順暢輕快，推背感持久強(qiáng)烈。

外觀改裝選擇多樣，有碳纖維引擎蓋、R20 包圍和尾燈，18 寸鍛造輪轂、打龍通風(fēng)盤(pán)加六活塞卡鉗，牛奶中尾段雙邊單出，外置泄壓閥等。還能加裝高爾夫 R 的中網(wǎng)、LED 前大燈等，采用 Air lift 氣動(dòng)降低車(chē)身高度，換裝 WORK Seeker FX 輪轂，安裝碳纖維擴(kuò)散器等。

總之，7 代高爾夫 GTI 無(wú)論是動(dòng)力還是外觀，都有很大的改裝空間，能滿足不同駕駛者的需求。