本田合資車在節(jié)能方面表現(xiàn)如何

本田合資車在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

比如本田冠道,其座椅采用的新型環(huán)保材料不僅柔軟舒適無異味,還節(jié)能環(huán)保。冠道搭載的 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī),在保證動(dòng)力輸出的同時(shí),也能有較好的節(jié)能表現(xiàn)。

皓影 e:PHEV 更是節(jié)能的佼佼者,采用本田第四代 i-MMD 雙電機(jī)混動(dòng)及插混系統(tǒng),純電狀態(tài)下續(xù)航達(dá) 91 公里,綜合續(xù)航超 1000 公里,百公里綜合油耗在 5 升以內(nèi)。

CR-V e:PHEV 搭載的第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),擁有雙電機(jī) E-CVT 和兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高至 41%,饋電油耗低,在嚴(yán)寒環(huán)境下能耗表現(xiàn)也出色。

繽智搭載 1.5 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配無級(jí)變速的組合,動(dòng)力表現(xiàn)上乘,節(jié)能效果好。

XR-V 配備的 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī),雖然低扭較弱且能感覺到遲滯,但在節(jié)能方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總之,本田合資車在節(jié)能方面有著突出的技術(shù)和優(yōu)勢(shì),能為消費(fèi)者帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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