二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)非常樂觀。

首先，消費(fèi)者購(gòu)車觀念轉(zhuǎn)變，對(duì)二手車的接受度提高，認(rèn)為其性價(jià)比高。

線上交易興起，讓購(gòu)車更便捷，還能節(jié)省時(shí)間和成本，不少平臺(tái)提供檢測(cè)和售后增強(qiáng)信心。

車源也多樣化，滿足不同需求。價(jià)格便宜是二手車賣點(diǎn)，消費(fèi)者價(jià)格敏感，會(huì)對(duì)比新車和二手車價(jià)格，折舊率低經(jīng)濟(jì)效益好。

同時(shí)關(guān)注品質(zhì)，考慮品牌、型號(hào)、使用年限和維護(hù)記錄等，很多經(jīng)銷商提供質(zhì)保服務(wù)。消費(fèi)者也重視售后，良好售后能提高滿意度和忠誠(chéng)度。

我國(guó)汽車駕駛?cè)藬?shù)比保有量多 1.5 億，潛在消費(fèi)者多，二手車市場(chǎng)前景廣闊。

汽車保有量增速放緩，成本上漲讓一些人轉(zhuǎn)向二手車。交易量和金額在增加，2023 年 1 - 11 月交易量同比增長(zhǎng) 14.65%。

華東中南是交易主要區(qū)域，除東北和西北，其他區(qū)域交易量增長(zhǎng)。

短期內(nèi)新車產(chǎn)能受限使二手車量?jī)r(jià)齊升，預(yù)計(jì)交易量將超 2000 萬(wàn)輛。

未來(lái)燃油車仍是二手市場(chǎng)主導(dǎo)，之前的燃油車會(huì)循環(huán)利用。轎車交易增長(zhǎng)，客車相對(duì)萎縮。次新車交易強(qiáng)，三年以內(nèi)二手車穩(wěn)定。

新能源二手車滲透率上升，使用年限和交易價(jià)格有變化，轉(zhuǎn)籍比例波動(dòng)，庫(kù)存壓力改善，部分車商因價(jià)格下滑退出，但總體發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>