國(guó)產(chǎn)新能源在智能化方面具有多方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

首先是車機(jī)系統(tǒng)，像比亞迪漢搭載 DiLink 100 車機(jī)芯片，算力高，系統(tǒng)流暢，功能豐富，如高德地圖定制紅燈倒計(jì)時(shí)、多意圖指令等。

其次是智能駕駛，激光雷達(dá)的應(yīng)用提升了智駕水平，像 2025 款比亞迪漢新增有激光雷達(dá)的天神之眼智駕，能實(shí)現(xiàn)高速和城市快速路的高快領(lǐng)航 NOA、AVP 代客泊車等功能。

還有像愛馳 U6，其 AI-Cruise 駕駛輔助系統(tǒng)由 22 個(gè)高感知傳感器構(gòu)成，提供 AVM360 度全景影像、HWA 高速駕駛輔助、TJA 交通擁堵輔助等功能。在交通擁堵時(shí)能自行控制油門、剎車，解放用戶雙腳。

此外，RPA 遙控泊車、RC 智能控車等功能對(duì)停車?yán)щy的用戶很友好。

另外，智能化配置的質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)步提升，智能座艙和智能駕駛先進(jìn)技術(shù)配置的問題數(shù)都在下降。

在用戶體驗(yàn)上，新能源汽車每一次 OTA 都帶來(lái)不同的使用感受，讓消費(fèi)者試過(guò)就難以忘懷。而且智能化體驗(yàn)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車的影響權(quán)重在上升，這也促使國(guó)產(chǎn)新能源廠商不斷提升智能化水平。

總之，國(guó)產(chǎn)新能源在智能化方面的優(yōu)勢(shì)明顯，為用戶帶來(lái)更便捷、安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。