問(wèn)

2024 極氪 001 配置的音響效果好不好?

2024 極氪 001 配置的音響效果那是相當(dāng)好。

它全系標(biāo)配 28 揚(yáng)聲器的 YAMAHA 音響系統(tǒng),包含 4 對(duì)頭枕?yè)P(yáng)聲器,峰值功率達(dá) 3000W。支持 7.1.4 杜比全景聲和 32ch 通道,有 4 天空聲道、7 平面聲道、1 重低音聲道。

在各種道路狀況下,都能保證清晰流暢的音樂(lè)播放效果。播放高品質(zhì)音樂(lè)時(shí),每個(gè)音符都清晰可辨,音效處理能力強(qiáng)大。

用戶個(gè)人聽(tīng)感打分也很高,空間感 85 分,人聲 100 分,清晰度 100 分,震撼感 110 分,綜合得分 101 分以上。

和舊版相比,優(yōu)勢(shì)明顯,舊版得選配才有 YAMAHA 音響,而且揚(yáng)聲器數(shù)量、功率和音效處理都比不上新版。

軟件方面也做了升級(jí),能與座椅震動(dòng)和空調(diào)聯(lián)動(dòng),根據(jù)音樂(lè)節(jié)奏和氛圍自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅震動(dòng)頻率和空調(diào)風(fēng)量,營(yíng)造舒適、沉浸式音樂(lè)體驗(yàn)。

這套音響的揚(yáng)聲器分布在多個(gè)位置,比如中控臺(tái)、前后門、內(nèi)后視鏡、頂棚、座椅頭枕、C 柱、行李廂,類型上有 5 高音、4 中音、4 低音、4 天空、8 頭枕、2 環(huán)繞、1 重低音。其中,前后 4 個(gè)座椅各有 2 個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器,這在汽車品牌里少見(jiàn)。

2400W 額定功率的外置功放,支持 32 通道聲音輸出,能實(shí)現(xiàn) 7.1.4 杜比全景聲,硬件配置強(qiáng)大到可以挑戰(zhàn)任何車型。

值得一提的是,內(nèi)后視鏡位置放置了 1 個(gè)揚(yáng)聲器,前門上中下位置配置了 1 高音、1 中音、低音揚(yáng)聲器,這種解決方案在車圈獨(dú)一份。

在實(shí)際使用中,性能出色,能滿足大多數(shù)人的需求,帶來(lái)優(yōu)質(zhì)音樂(lè)享受。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷豹 E-Type 的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較為出色。 早期的 E1A 原型車為提升燃油經(jīng)濟(jì)性,取消了 D-TYPE 上搭載的 3.4L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),換裝了一臺(tái)排量較小的 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)。 而后續(xù)的車型在不斷改進(jìn)和升級(jí)中,也注重燃油效率的優(yōu)化
捷途旅行者的空間實(shí)用性很高。 首先說(shuō)座位,前/后排座椅寬大厚實(shí),填充物柔軟,能提供良好的支撐和舒適感。后排座椅有兩種角度可調(diào)節(jié),中間地臺(tái)無(wú)凸起,對(duì)于身高 176cm 的體驗(yàn)者,正常駕駛位時(shí)后排有 2 拳腿部空間,頭部有 1 拳以上剩余空間,
捷達(dá) VS5 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 官方數(shù)據(jù)顯示其百公里油耗為 6.2L,在同級(jí)別車型中較有優(yōu)勢(shì)。實(shí)際中,手動(dòng)擋版本百公里油耗約 7.1 升,自動(dòng)擋車型約 7.7 升。實(shí)測(cè)百公里綜合油耗為 6.1 升、6.9L、7.23L,這是日常駕駛大部分
進(jìn)口途觀的報(bào)價(jià)因車型、配置、市場(chǎng)等因素存在差異。 比如,十年前進(jìn)口途觀的售價(jià) 34.6 萬(wàn)起,高配版本 39.03 萬(wàn),算上各種費(fèi)用落地要四十幾萬(wàn)。 如今,Tiguan 330TSI 四驅(qū)創(chuàng)睿型廠商指導(dǎo)價(jià)¥298,800,Tiguan 33
上劃加載更多內(nèi)容