2023 款極氪 001 在安全性能方面有不少優(yōu)化。

比如搭載了智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，車輪打滑時(shí) 6 毫秒就能響應(yīng)，快速分配輪端扭矩，增加抓地力，保障行車安全。

還有獨(dú)家安全策略托底碰撞安全技術(shù)，電池包兩側(cè)裝在車身門檻上，增強(qiáng)抗側(cè)碰能力，避免碰撞后電池包出問(wèn)題。

采用超高強(qiáng)度熱成型鋼和 7 系鋁合金的鋼鋁混合車身，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40000N·m/deg，高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度是普通鋼材 3 到 4 倍，抵抗碰撞沖擊，保證乘員艙和電池艙安全，鋁合金兼顧潰縮卸力、輕量化和行人保護(hù)。

剎車用的博世 iBooster 2.0 電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，配合博世 ESP9.3 HEV 電控系統(tǒng)，響應(yīng)快、質(zhì)感好，還能根據(jù)需求調(diào)整，多重制動(dòng)策略結(jié)合，保證“剎得穩(wěn)”“剎得快”“剎得住”。每 20 毫秒自檢和三重冗余制動(dòng)控制，確保安全。

主動(dòng)安全上，全系標(biāo)配主動(dòng)安全預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持等功能。

被動(dòng)安全方面，有主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)顯示等配置。

駕駛輔助上，標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360°和透明影像、全速自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)輔助駕駛等。

總之，2023 款極氪 001 這些安全性能優(yōu)化，能讓駕駛者更放心。