2021 年新款長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

純電版車型，其電池包容量 28.39kWh，配備后置永磁/同步電動(dòng)機(jī)，最大功率 160kW，最大扭矩 320N·m，傳動(dòng)為電動(dòng)車單速變速箱。純電版續(xù)航里程 515 公里的車型，電機(jī)馬力 258 匹，長(zhǎng)續(xù)航 705 公里的版本電機(jī)馬力 218 匹，百公里耗電量 13.1kWh/100km，零百加速最快 5.9 秒。

在實(shí)測(cè)中，高速續(xù)航方面，駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、乘坐五人滿座、全程高速，出發(fā)時(shí) WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，最終實(shí)際續(xù)航 136 公里達(dá)成率超六成。市區(qū)模式下可用電量最多。

充電速度方面，使用一百五十千瓦的快充樁從 23%電量開始充至 96%，充電功率在 45 千瓦、130 安左右，用時(shí)約 50 分鐘。純電車型在沿江高速按 XCX 標(biāo)準(zhǔn)跑純高速路況，天氣溫度 21 - 27 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量?jī)蓹n風(fēng)、胎壓 2.7bar、WLTC 工況表顯續(xù)航 420km、CLTC 工況表顯續(xù)航 515km 的情況下最終行駛 330.7km。

增程版車型，搭載的是代號(hào) JL473QJ 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 70kW。采用阿特金森循環(huán)設(shè)計(jì)技術(shù)和微核高頻脈沖加熱技術(shù)，提高了電池的能量密度和熱效率，廠家數(shù)據(jù)是 1L 燃油可以發(fā) 3.3kWh 的電量，實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)的綜合續(xù)航達(dá) 1200km，其中純電續(xù)航 200km，饋電油耗 4.5L/100km。能實(shí)現(xiàn)一周不充電，一月不加油的目標(biāo)，得益于高效能耗控制技術(shù)和智能能源管理系統(tǒng)，優(yōu)化車輛動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)降低能耗，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整能源使用情況實(shí)現(xiàn)能耗最優(yōu)控制。

還采用了 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)、1633 項(xiàng)嚴(yán)苛電池測(cè)試、24h 電池監(jiān)控，10ms 急速報(bào)警等技術(shù)，確保電池安全使用。

氫電版車型，綜合工況續(xù)航里程 730km，百公里氫耗 0.65kg，氫氣加滿時(shí)間 3min。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 續(xù)航能力強(qiáng)，不同版本滿足多樣需求，是不錯(cuò)的選擇。