個人和企業(yè)在 2020 年購買新車補貼是有區(qū)別的。

2020 年各地出臺眾多汽車購買補貼政策。比如廣州，個人購買新能源補貼 10000 元，買國六車補貼 3000 元，混動補貼 6000 元。企業(yè)方面沒特別指出不同。

佛山舊車換新個人補助 3000 元、買新車個人補助 2000 元，企業(yè)未提及不同。

湘潭每車個人補助 3000 元，企業(yè)情況未明。

長沙個人補助購車價格的 3%不超過 3000 元，企業(yè)未知。

重慶按價格級別個人補助最高 3000 元，企業(yè)無特別區(qū)分。

寧波一家企業(yè)限制 6000 輛，個人沒此限制。

長春個人買新車補助購車價格 3%不超過 4000 元，企業(yè)未說差異。

南昌個人每車補助 1000 元，企業(yè)未提及。

新能源汽車補貼方面，個人直接購買新能源汽車，申請補貼時只支付扣除雙重補貼后的價格，補貼由中央財政給汽車生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)再按扣除補助后的價格銷售給個人。非私人購買或用于營運的新能源乘用車按相應(yīng)補貼金額的 0.7 倍給予補貼。補貼前指導價在 30 萬元以下的新能源乘用車才有補貼，“換電模式”車輛除外。公共交通等領(lǐng)域符合要求的車輛 2020 年補貼標準不退坡，2021 、2022 年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%。企業(yè)銷售規(guī)模有限制，從 2020 年起新能源乘用車單次申報清算車輛數(shù)量應(yīng)達 10000 輛。

總之，2020 年個人和企業(yè)在購買新車補貼上存在一定區(qū)別，具體要看各地政策和車型等情況。