2020 年購車補貼政策對傳統(tǒng)燃油車影響不算小。

一方面，新能源汽車補貼高于傳統(tǒng)燃油車，比如報廢國三及以下燃油車換購新能源車，補貼從 1 萬飆升至 2 萬，而換購燃油車補貼從 7000 元漲到 1.5 萬。這在一定程度上讓消費者更傾向于選擇新能源汽車。

另一方面，盡管燃油車也有補貼，但在市場轉(zhuǎn)型的浪潮下，新能源汽車在用車成本和智能化配置方面優(yōu)勢明顯。比如新能源汽車有更低的用車成本，還有像 AR 抬頭顯示、無框車門、600 公里續(xù)航加 15 分鐘快充等高科技配置。這讓傳統(tǒng)燃油車面臨競爭壓力。

而且市場需求也在發(fā)生變化，消費者購車選擇更傾向環(huán)保、智能化，這對傳統(tǒng)燃油車不利。

不過，燃油車市場仍有一定份額，尤其在二三線城市及農(nóng)村地區(qū)。而且燃油車成熟穩(wěn)定，部分消費者出于習(xí)慣和實際需求仍會選擇。

總之，2020 年購車補貼政策讓傳統(tǒng)燃油車面臨挑戰(zhàn)，但并非毫無市場，消費者應(yīng)根據(jù)自身需求和實際情況來選擇。