紅旗汽車(chē)并沒(méi)有退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這種說(shuō)法是不準(zhǔn)確的。

紅旗汽車(chē)作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，有著深厚的歷史底蘊(yùn)和技術(shù)積累。

過(guò)去，一汽在紅旗汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中，一直致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量，從狠抓生產(chǎn)質(zhì)量到不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和車(chē)型研發(fā)，都展現(xiàn)出對(duì)品質(zhì)的追求。1960 年開(kāi)始狠抓生產(chǎn)質(zhì)量，1964 年升級(jí)后的車(chē)型定為國(guó)車(chē)，1965 年對(duì)車(chē)型進(jìn)行換代升級(jí)并降低車(chē)內(nèi)噪音，為高端轎車(chē)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，后續(xù)還陸續(xù)研發(fā)出多種車(chē)型。

雖然 1981 年一汽紅旗轎車(chē)曾停產(chǎn)，但之后一汽仍在積極研究國(guó)外汽車(chē)技術(shù)，并嘗試開(kāi)發(fā)新車(chē)型。

如今，紅旗汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展良好，不斷推出新的車(chē)型和技術(shù)，受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)。

紅旗汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。其產(chǎn)品涵蓋了多個(gè)級(jí)別和類(lèi)型的汽車(chē)，具備較高的性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。

所以，紅旗汽車(chē)沒(méi)有退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更不是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。相反，紅旗汽車(chē)在不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的汽車(chē)產(chǎn)品。