星瑞風洞測試的主要流程包括以下方面。

首先是風洞洞體的構(gòu)造，由動力段、擴散段、收縮段、低速試驗段、高速試驗段、拐角導流片、穩(wěn)定段、蜂窩器等部分組成。

風洞動力系統(tǒng)由大功率直流電機驅(qū)動，風扇系統(tǒng)由玻璃鋼槳葉組成。收縮段位于試驗段前，其橫截面積逐漸縮小，能將氣流從入口逐漸加速到試驗段所需流動參數(shù)值。收縮比是重要特性參數(shù)，一般汽車風洞收縮比建議為 2 - 4。

試驗段是核心部位，三維尺寸和風速是重要參數(shù)，長度一般不小于橫截面直徑的二倍，試驗對象、模擬環(huán)境裝置、測量儀器、觀察控制室等都設置于此。

在試驗準備方面，對于試驗車輛的狀態(tài)有嚴格要求。要確認車輛狀態(tài)達到設計要求，記錄車輛基本信息，新下線車輛按規(guī)定磨合，若非新下線要檢查保養(yǎng)記錄。車輛應安裝前牌照或類似蓋板，輪胎冷充氣壓力符合規(guī)定，試驗輔料滿足設計要求并按說明書加注，按車輛總質(zhì)量加載，測量前后輪輪眉離地高度。還要按說明書要求進行技術檢查和保養(yǎng)，確定冷卻系統(tǒng)控制標定程序為最新狀態(tài)，所有電氣系統(tǒng)由車輛內(nèi)部電源提供。

風洞測試中，氣動力和氣動力矩的測量很關鍵，主要測定氣動分力系數(shù)隨橫擺角的變化關系，空氣阻力系數(shù)測定最重要，用氣動力天平測量，分單分量、三分量和六分量天平，按工作原理分機械式和電阻應變式。

汽車表面壓強分布測量也重要，與汽車多種性能和裝置布置相關，用壓強測量儀器確定，測量方法包括靜壓測量和總壓測量，靜壓測量又分壁面靜壓和氣流靜壓，測壓孔布置要根據(jù)壓強變化合理安排。

流譜顯示試驗用于測定車輛內(nèi)外空氣流動等現(xiàn)象，可在道路上進行。