小鵬 P7i 降價(jià) 16.88 萬大概率能吸引新客戶群體。

首先，價(jià)格降低使購車門檻大幅降低，對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者吸引力增強(qiáng)。就像目前小鵬 P7i 的 2024 款車系，550Pro 和 550Max 優(yōu)惠 3 萬元，702 Max 鵬翼版優(yōu)惠 4.5 萬元，頂配版 2023 款 610 鵬翼性能版優(yōu)惠達(dá) 6.5 萬元，最低起售價(jià)僅 19.39 萬元，這讓更多人有能力購買。

其次，小鵬 P7i 本身產(chǎn)品力不錯(cuò)。外觀時(shí)尚，前臉封閉式設(shè)計(jì)搭配醒目大燈組，側(cè)面線條流暢，標(biāo)配運(yùn)動(dòng)輪胎，還有剪刀門，運(yùn)動(dòng)感十足，顏值高。

動(dòng)力續(xù)航方面也出色，比如 702 Max 鵬翼版是后置后驅(qū)，底盤懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架+多連桿式獨(dú)立懸架，最大功率 203kW，最大扭矩 440N·m，零百加速 6.4 秒，最高車速 200km/h。電池采用中創(chuàng)新航三元鋰電池，CLTC 工況下續(xù)航里程 702km，支持快充和對(duì)外放電。

而且它是前款小鵬 P7 的中期改款車型，在功能、配置、三電系統(tǒng)和整車智能平臺(tái)等維度都有升級(jí)。

綜合來看，小鵬 P7i 降價(jià)后，憑借出色的產(chǎn)品力和更誘人的價(jià)格，很有可能吸引到新的客戶群體。