問(wèn)

國(guó)外的 Model Y 鉆卡車測(cè)試是由哪些機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的？

國(guó)外的 Model Y 鉆卡車測(cè)試主要是由美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）主導(dǎo)的。

IIHS 公布的 Model Y 測(cè)試結(jié)果顯示，其在駕駛員側(cè)前方小偏置碰撞、副駕駛側(cè)前方小偏置碰撞、重疊正面碰撞、側(cè)向碰撞、車頂強(qiáng)度和頭部保護(hù)及座椅六項(xiàng)測(cè)試中取得了最高評(píng)級(jí) Top Safety Pick+。

另外，汽車媒體平臺(tái)懂車帝也對(duì)包括 Model Y 在內(nèi)的多款車型進(jìn)行了模擬高危真實(shí)事故場(chǎng)景的鉆撞卡車測(cè)試。

在懂車帝的測(cè)試中，特斯拉 Model 3 成為唯一一款所有單項(xiàng)“滿分”通過(guò)測(cè)試的車型。Model Y 在相關(guān)測(cè)試中的表現(xiàn)也較為出色。

測(cè)試中，車輛的車身前部能較好地吸收并分散碰撞瞬間的巨大沖擊力，A 柱承擔(dān)較小的碰撞壓力，車內(nèi)氣囊能及時(shí)彈出保護(hù)駕乘人員。

評(píng)測(cè)人員拆解車輛后發(fā)現(xiàn)，特斯拉對(duì) A 柱和 B 柱等防撞部位進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，采用了屈服強(qiáng)度較高的熱成型材料。

這些測(cè)試都表明，Model Y 在鉆卡車測(cè)試中展現(xiàn)出了良好的安全性能。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

雷克薩斯 IS300 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。 大面積軟性材質(zhì)的運(yùn)用，像車內(nèi)頂棚，摸起來(lái)如毛皮般舒適，中控臺(tái)的皮質(zhì)包裹走線精細(xì)，手感很棒，按鍵和旋鈕整齊有序。 時(shí)鐘的點(diǎn)綴增加了豪華感，嵌入式中控大屏精致，但尺寸在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)，可加錢選裝
老寶來(lái) 1.6 的最新報(bào)價(jià)在未來(lái)幾個(gè)月可能會(huì)繼續(xù)走低。 速騰上市會(huì)促使寶來(lái)與速騰拉開(kāi)價(jià)格差距，這可能帶動(dòng)老寶來(lái) 1.6 價(jià)格下降。 而且在競(jìng)爭(zhēng)激烈的十多萬(wàn)元家用車市場(chǎng)，?？怂?、馬自達(dá) 3 等新車來(lái)勢(shì)洶洶，老寶來(lái) 1.6 為保持競(jìng)爭(zhēng)力也得調(diào)整
雷克薩斯 LX 的操控性能非常出色。 比如 LX500 配備了 3.3TT，V6 柴油版雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 309Ps，最大扭矩 700Nm，先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且駕駛過(guò)程平順。 同時(shí)，還有先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)保障操
雷克薩斯 RX570 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)眾多。 品質(zhì)上，它小毛病少，質(zhì)量扎實(shí)，還能享受保養(yǎng)優(yōu)惠。內(nèi)飾打造豪華，做工細(xì)膩高檔，駕乘舒適感強(qiáng)。 動(dòng)力表現(xiàn)出色，搭載 5.7V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 8 擋手自一體變速箱，加速有力且線性，動(dòng)力
上劃加載更多內(nèi)容