柴油和汽油混合 5 比 1 是違反相關(guān)法規(guī)的。

因為汽車制造商都明確規(guī)定了車輛應(yīng)該使用的燃油類型，這樣的混合比例嚴(yán)重偏離了正常的燃油使用標(biāo)準(zhǔn)。

柴油和汽油在化學(xué)成分、燃點、抗爆性等方面有很大不同。汽油主要成份是 5 - 8 個碳原子的烷烴混合物，燃點相對較低，采用缸內(nèi)點燃方式；柴油主要成份是 9 - 18 個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴混合物，燃點高，采用缸內(nèi)壓燃方式。

這種 5 比 1 的混合會產(chǎn)生很多問題。首先，可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，損壞發(fā)動機(jī)部件，影響發(fā)動機(jī)的正常運行。其次，汽油和柴油的粘度、揮發(fā)度不同，混合后無法達(dá)到正常燃油的效果。

而且，如果車輛因為這種違規(guī)的燃油混合方式出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致車輛失去保修資格，車主需要自行承擔(dān)高昂的維修費用。

所以，為了保障車輛的正常運行和自身的利益，一定要嚴(yán)格按照汽車制造商的建議添加正確的燃油類型。比如，了解車輛是適合汽油還是柴油，加油時注意選擇正確的油槍，避免加錯油。另外，加油時間也有講究，早晚加油更劃算，中午室外氣溫高，同體積汽油質(zhì)量相對較小，夜間或清晨加油更合適。