2025 款加長版 xt6 的操控性不錯。

首先，它的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，除低配車型是前置前驅(qū)外，其它均為前置四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū)，前后車輪能夠?qū)崿F(xiàn) 1:1 的扭矩分配。運動版車型后輪半軸具備雙離合，左右兩側(cè)的扭矩分配可達 0-100%，比如在轉(zhuǎn)向不足時，四驅(qū)系統(tǒng)會加大外側(cè)車輪的扭矩輸出，減少推頭現(xiàn)象，這對提升操控穩(wěn)定性很有幫助。

其次，車身采用十橫六縱的籠式車身，全車運用超過 85%的高強度鋼，這種堅固的車身結(jié)構(gòu)能為操控提供良好的支撐。

再者，它的尺寸雖然較大，但在設(shè)計上進行了優(yōu)化，車長 5056mm，軸距 2863mm，合理的車身比例有助于操控的精準性。

另外，新一代 XT6 加入了汽油+48V 輕混系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟性的同時，也可能對車輛的動力輸出和操控響應(yīng)產(chǎn)生積極影響。

總之，2025 款加長版 xt6 在操控性方面有著諸多優(yōu)勢，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。