5000 轉(zhuǎn)跑一小時(shí)高速車內(nèi)噪音通常會(huì)比較大。

要降低這種情況下的車內(nèi)噪音，可以采取多種辦法。比如放慢車速，然后開(kāi)啟車窗行駛一段路后再關(guān)閉車窗，這能一定程度減少噪音。跑高速時(shí)打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，也有助于降噪。

給車內(nèi)加裝隔音棉、安裝密封條能提升車輛的氣密性，從而降低噪音。還可以給引擎蓋、四門、頂棚貼隔音棉和減震膠。

像長(zhǎng)安馬自達(dá) CX5 時(shí)速 80 碼轉(zhuǎn)速 5000 時(shí)噪音就很大，一些車可能還存在諸如空調(diào)一直熱、冷啟動(dòng)困難、燃燒室積碳嚴(yán)重等問(wèn)題。

像馬自達(dá) CX5 打火高轉(zhuǎn)速后噠噠噠異響，可能是轉(zhuǎn)速或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，軸承摩擦力大導(dǎo)致，熱車后黃油融化起到潤(rùn)滑作用異響就會(huì)消失。12 款 C5 高速噪音大且怠速抖動(dòng)，更換機(jī)腳后噪音和抖動(dòng)能消失。

雖說(shuō)車內(nèi)噪音不可能做到絕對(duì)靜音，畢竟也要考慮行車安全，但相對(duì)靜音是能夠處理好的。像比亞迪唐 DMI 虧電跑高速，在一定速度下噪音控制水平還不錯(cuò)，100 時(shí)速下正常交流沒(méi)問(wèn)題，120 時(shí)速交流有點(diǎn)困難，但在同級(jí)別中表現(xiàn)還算可以。

總之，通過(guò)合理的措施和車輛自身的優(yōu)化，能讓 5000 轉(zhuǎn)跑一小時(shí)高速時(shí)車內(nèi)噪音盡可能減小，提升駕駛體驗(yàn)。