無極 CU525 停售跟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)。

無極 CU525 是無極旗下的首款巡航車，在市場(chǎng)上有一定的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。首先，它的外觀原創(chuàng)度高，有極強(qiáng)的辨識(shí)度，車身上復(fù)古元素不多，扁圓的前燈組內(nèi)采用并列排布的 LED 光源，整體造型有特色。

動(dòng)力方面，搭載實(shí)際排量為 494 毫升的雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 39.6 千瓦，峰值扭矩 50.5 牛·米，配備雙通道 ABS 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)。

騎行感受上，坐高 710mm，超低坐高讓人容易駕馭，腿部有彎曲空間。菱狀坐墊寬大，支撐性良好。騎行三角設(shè)定老練，一體把較寬，雙手自然垂落，腰部直立，腿部空間不蜷曲，兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。

在車身方面，使用鋼管編織車架。它的售價(jià)相對(duì)較低，配置豐富，具有高性價(jià)比。

然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，比如春風(fēng) 450CL-C 等車型的推出，還有進(jìn)口車型如川崎小火神 VulcanS、本田 Rebel 500 等，都對(duì)無極 CU525 構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)壓力。此外，新品牌黑武士 CM550 也在同級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，雖然兩者各有特點(diǎn)，但市場(chǎng)份額有限。

無極 CU525 停售可能是由于在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，未能在某些方面形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額受到擠壓，從而導(dǎo)致了停售的結(jié)果。