奔馳 AMG 官方回應(yīng)的重點(diǎn)在于以下幾方面。

一是新款 C63 相關(guān)，新一代 C 級(jí)車將堅(jiān)持后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，且所有車型包括 AMG 都將僅配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，C43 也將放棄 V6，失去 V8 的 C63 將搭載混合動(dòng)力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率超 500 馬力，還將在 2021 年首次量產(chǎn)電動(dòng)渦輪增壓器。

二是關(guān)于電動(dòng)化，奔馳 AMG 宣布在 2026 年繼續(xù)使用 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，在探索電動(dòng)化可能性的同時(shí)，延長(zhǎng)現(xiàn)款 C-Class 和 E-Class 搭載 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型的銷售時(shí)間。

三是 AMG GTR 方面，梅賽德斯-AMG GT R 車型將于 2021 年后在美國(guó)停產(chǎn)，AMG GT Black Series 將成為新旗艦車型。

四是北京奔馳 AMG A35L ，官方希望打造實(shí)用性與性能兼?zhèn)涞能囆?，?guó)產(chǎn)雖讓一些人覺(jué)得不夠正宗且定價(jià)不低，但讓年輕人離 AMG 的門(mén)檻更近，其采用與 A 45 高度相似的技術(shù)結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與 S 級(jí)上的相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)出自同一架構(gòu)。

總之，奔馳 AMG 在車型配置、電動(dòng)化探索、車型更新?lián)Q代等方面的官方回應(yīng)，展示了其對(duì)市場(chǎng)需求的關(guān)注以及在技術(shù)創(chuàng)新和性能提升方面的努力。