東風(fēng)皮卡官方回應(yīng)能在多個(gè)方面解決消費(fèi)者的顧慮。

比如在動(dòng)力方面，東風(fēng)皮卡表現(xiàn)出色。像新款銳騏 6 柴油國六 8AT 車型，搭載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟 M9T 發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚 8AT 變速箱，排量 2.3T，最大功率 120kW，最大扭矩 380N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出得心應(yīng)手。四驅(qū)柴油車的四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，四驅(qū)控制盒位于車頭蓋內(nèi)正對左邊四方盒子，能在復(fù)雜路況下更好分配驅(qū)動(dòng)力，提升通過性和穩(wěn)定性。四驅(qū)系統(tǒng)有半時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)，前者可兩驅(qū)四驅(qū)切換，后者始終保持四驅(qū)狀態(tài)，適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

空間上，東風(fēng)皮卡能滿足多種使用需求，拉貨載人都寬敞。

油耗方面，部分車型表現(xiàn)出色，能降低使用成本。

外觀設(shè)計(jì)有特色和吸引力，像新皮卡造型具有低風(fēng)阻、去裝飾化等新能源特征，線條流暢現(xiàn)代感足，頭燈采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，與車頭格柵融合，車尾尾燈橫向延伸，整體寬大穩(wěn)重，視覺效果好，與傳統(tǒng)皮卡區(qū)別明顯，威猛雄壯又大氣前衛(wèi)，車身側(cè)面折痕式腰線有特色，還有雙色車身和黑色包圍造型。

內(nèi)飾整體質(zhì)感尚可。座位方面，雙排座椅設(shè)計(jì)，后排座椅乘坐舒適。離地間隙高，應(yīng)對復(fù)雜路況沒問題。動(dòng)力選擇多樣，新皮卡可能采用純電動(dòng)或混動(dòng)系統(tǒng)，純電版本續(xù)航長充電快，混動(dòng)車型兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，排放也無需擔(dān)憂。

綜合來看，東風(fēng)皮卡性價(jià)比高，后期保養(yǎng)方便，對于有上下班、越野、拉貨等需求的用戶來說是不錯(cuò)的選擇。