昊鉑 HT 試駕三天，其剎車(chē)性能表現(xiàn)出色。

首先，制動(dòng)踏板支撐厚實(shí)，剎車(chē)力度細(xì)膩，能做到在動(dòng)能回收與制動(dòng)力釋放時(shí)輸出線性，無(wú)論是舒緩駕駛還是稍激烈駕駛，都能提供恰當(dāng)?shù)闹苿?dòng)效果。

在中低速行駛時(shí)，剎車(chē)表現(xiàn)穩(wěn)定，能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的制動(dòng)需求。

而且，昊鉑 HT 的剎車(chē)系統(tǒng)在不同駕駛場(chǎng)景下都有良好的適應(yīng)性。例如在面臨銳角左轉(zhuǎn)路口等復(fù)雜路況時(shí)，它能保持穩(wěn)定的制動(dòng)效果，輕松克服挑戰(zhàn)。

在高速行駛中，其制動(dòng)表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，對(duì)于加塞車(chē)的判斷及時(shí)，在輔助駕駛狀態(tài)下開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛能自主實(shí)現(xiàn)車(chē)道變化且變道前還會(huì)輕微提速，剎車(chē)與加速的配合協(xié)調(diào)，確保行車(chē)安全。

此外，昊鉑 HT 的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)先進(jìn)，使得車(chē)輛在剎車(chē)過(guò)彎時(shí)能保持穩(wěn)定，過(guò)坎時(shí)平穩(wěn)無(wú)比，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。其懸掛系統(tǒng)能有效支撐車(chē)身，在制動(dòng)過(guò)程中減少車(chē)身的前傾和晃動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，昊鉑 HT 的剎車(chē)性能在各方面都展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)，能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心和安全感。