寶馬 M5 的保值率怎么樣

寶馬 M5 的保值率在中大型車中處于中等水平。前五年的平均保值率依次為 62.4%、56%、46.7%、39.1%、31.9%,在中大型車中排第 33 名。

不同熱點城市的保值率有差異,像北京 1 年保值率 64.4%,5 年為 32.9%;天津 1 年 62.7%,5 年 32.1%;深圳 1 年 63.6%,5 年 32.5%。

三年保值率為 41.03%。在汽車之家的二手車市場上,有 56 輛寶馬 M5 的二手車在售,價格從 28.8 萬至 118.8 萬不等,涵蓋 2012 款至 2023 款車型。

總體來說,寶馬 M5 作為一款豪華中大型車,保值率表現(xiàn)中規(guī)中矩。其保值率受多種因素影響,比如品牌影響力、車輛性能、市場需求等。

品牌方面,寶馬的品牌價值較高,這對保值率有一定積極作用。

車輛性能上,如果車輛保養(yǎng)良好,無大事故,性能穩(wěn)定,那么在二手市場會更受歡迎,保值率也會相對較高。

市場需求方面,當市場對寶馬 M5 這類車型的需求較大時,其保值率也會相應提升。

所以,如果您想購買寶馬 M5,不必過于擔心保值率問題,關鍵是做好車輛的保養(yǎng)和維護,以保持車輛的良好狀態(tài),從而在出售時能有較好的價格。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

途勝的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛,后多連桿式獨立懸掛。 這種懸掛配置在不同款型的途勝中基本保持一致。比如 2009 款途勝、2010 款途勝、2011 款途勝、2020 款途勝以及 2025 款途勝 L 等,均是前麥弗遜后多連桿的結構。
法士特變速箱的技術創(chuàng)新體現(xiàn)在多個方面。 首先是功能全面、重載易控的 AT 液力自動變速器,填補了我國商用車此領域的技術空白。 自主研發(fā)的集成式 AMT 智行成為行業(yè)從手動擋邁向自動擋時代的風向標,B10 設計壽命、最高傳動效率均為世界第一,
二手紅旗旗艦常見的故障相對來說并不多。 發(fā)動機方面,可能會有一些輕微的抖動或噪音問題,這可能是由于積碳或者火花塞老化導致的。解決辦法是定期清理積碳和按時更換火花塞。 電子系統(tǒng)偶爾會出現(xiàn)一些小故障,比如顯示屏死機、某些傳感器信號不穩(wěn)定等。
發(fā)動機排量會受到多個技術參數(shù)的影響。 首先是氣缸直徑,氣缸直徑越大,活塞運動的空間就越大,形成的燃燒室容積也更大,進而影響排量。 其次是活塞行程,行程越長,活塞活動距離增加,進氣和排氣時間變長,燃燒室容積進一步增大,排量也就跟著改變。 再者
上劃加載更多內(nèi)容