影響法士特 98 擋性能的因素有不少。

操作不當(dāng)會有影響，比如沒把離合器踩到底，或者在車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速不合適時掛擋。

同步器磨損也常見，它要是磨損了，會讓變速器輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速同步出問題，導(dǎo)致?lián)Q擋變難，長時間使用的車得檢查是否要更換。

齒輪要是磨損或損壞，換擋就不順暢，得查看有沒有磨損、打齒，有問題及時修理或換。

還有其他方面，像換擋拉線松動或斷了、換擋機構(gòu)故障、變速器油量不夠，這都得專業(yè)技師檢查維修。

法士特變速箱總愛壞副箱，操作習(xí)慣很關(guān)鍵，換檔太快，特別是氣壓不足時，容易損壞同步器和高低檔齒。氣壓不夠，副箱執(zhí)行動作就受影響。

氣路中的各種閥失效也不行，得保證雙 H 閥、隨動閥、氣路控制閥、單 H 閥、調(diào)壓閥等常用閥都正常有效。管路堵塞也是個問題，用久了尤其在環(huán)境差粉塵多的情況下容易堵。

后邊傳動軸震動也會影響，傳動軸不平衡引起的震動會破壞組合軸承，進而損壞同步器和高低檔齒。

法士特變速箱沒有底速，能調(diào)節(jié)離合器控制部分微調(diào)，液壓式的不可調(diào)，機械式的能通過調(diào)整離合器拉線松緊度或改變長度來調(diào)，不過前一種微調(diào)，后一種調(diào)整范圍大但屬改裝，還可能影響行車安全，不建議弄。

也可能是零部件故障，像離合器壓片、壓盤或者分離軸承有問題，這些是消耗件，磨損嚴(yán)重就得換，而且很多時候“離合器三件套”有問題得一起換。

新用戶剛用法士特變速箱的車，起步不好掛檔，可能是沒看使用說明或者沒培訓(xùn)，不了解操作特點。

法士特變速箱主箱沒同步器，起步掛檔得靠離合器制動器配合，要是只踩離合器踏板沒頂開離合器制動器開關(guān)閥，制動器不起作用，就掛檔困難。要是頂開了起步檔還難掛，說明離合器制動系統(tǒng)有故障，先檢查制動氣路，松開制動閥至變速箱左側(cè)下方接頭，踩下離合器踏板頂開離合器制動閥的位置，看氣管接頭，排氣不暢就是制動器開關(guān)閥故障，得拆檢或更換。

掛擋連桿機構(gòu)失調(diào)，沒掛到底，變速箱內(nèi)倒擋鎖止機構(gòu)磨損，沒法有效鎖止倒擋齒輪，慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長期磨損成錐形，產(chǎn)生軸向推力，推力大于擋位彈簧鎖力就會脫擋。