30 萬的車只賣 75 臺不一定是質(zhì)量問題導致的。

對于汽車銷售情況不佳，不能簡單地歸結(jié)于質(zhì)量這一個因素。

像五菱宏光這類車，技術(shù)老舊但三大件穩(wěn)定可靠。它所使用的技術(shù)成熟，配置少，發(fā)生故障的幾率也就小，質(zhì)量相對較好。

比如日系豐田車，追求皮實耐用和經(jīng)濟性，自吸發(fā)動機技術(shù)經(jīng)過上百年積累趨于完善，質(zhì)量穩(wěn)定，后期維護便宜，結(jié)構(gòu)簡單，連稍懂汽車知識的人都能明白其結(jié)構(gòu)原理，小故障能自己解決，所以被定義為皮實耐用、維護方便、低故障率。

而 30 萬的車銷售不好，可能是價格定位不符合市場預期。也許對于這個價位的消費者來說，他們更期待車輛具備更多高級配置和創(chuàng)新技術(shù)，如果車輛在這方面表現(xiàn)不足，就難以吸引消費者。

也可能是品牌影響力不夠，在同價位車型中，品牌知名度和口碑不如競爭對手，導致消費者選擇其他品牌。

還有可能是市場推廣不到位，沒有讓更多潛在消費者了解到這款車的優(yōu)勢和特點。

總之，30 萬的車銷售不佳是由多種因素共同作用的結(jié)果，不能僅僅歸因于質(zhì)量問題。