Audi RS7 的懸掛系統(tǒng)非常出色。

它的前懸掛采用輕型四連桿獨(dú)立懸架，后懸掛為梯形獨(dú)立懸架。這種多連桿懸架的設(shè)計(jì)能極大提升車輛的操控性，保證在高速行駛和復(fù)雜路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。

多連桿懸架由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，減小車身傾斜，維持輪胎的貼地性，操控性能優(yōu)秀。

RS7 還配備了空氣懸架，這是豪華車型常見的配置?？諝鈶壹芸梢愿鶕?jù)路況和距離傳感器的信號，讓行車電腦判斷車身高度變化，從而控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，降低或升高底盤離地間隙，增加高速車身穩(wěn)定性。

后懸架采用的梯形連桿式獨(dú)立懸架是改良后的雙叉臂式獨(dú)立懸架，更加舒適。該部位采用鋁合金材質(zhì)，成本雖高，但能實(shí)現(xiàn)更好的輕量化，同時(shí)保證支撐力和強(qiáng)度。

此外，懸掛系統(tǒng)中的減震筒和塔頂加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)能夠加強(qiáng)車身剛度，減輕震感，提升駕乘舒適性。

總的來說，Audi RS7 的懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，最大程度地提升了操控性，兼顧了舒適型和操控性，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。