寶馬 ix3 的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

它搭載第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了 500 公里的 NEDC 續(xù)航里程，百公里電耗僅 16.7 千瓦時(shí)，是同級(jí)最低。

相比之下，北京奔馳 EQC 的 NEDC 續(xù)航里程為 408 - 415 公里，一汽奧迪 e - tron 國產(chǎn)后的 NEDC 續(xù)航里程為 465 - 500 公里，但奧迪 e - tron 為達(dá)到續(xù)航數(shù)字好看，用了 96 千瓦時(shí)的大電池，整備質(zhì)量達(dá) 2625 千克，過于笨重。

寶馬 ix3 在實(shí)際續(xù)航測(cè)試中表現(xiàn)出色，例如從成都雙流區(qū)寶馬 4S 店出發(fā)，經(jīng)多種路段行駛 55km ，80%為高速路段，平均時(shí)速 110km/h 左右，室外溫度 23 - 28℃，空調(diào) 22℃、風(fēng)量 2 檔，車內(nèi)乘坐 2 人、舒適模式駕駛、動(dòng)能回收模式自適應(yīng)的情況下，行駛里程和消耗里程超過 1:1 ，高速路況下續(xù)航達(dá)標(biāo)率更高。

此外，寶馬 ix3 還配備直流快速充電和家用充電兩個(gè)接口，直充最大 100 千瓦的充電功率，45 分鐘即可將電池從 0 充至 80%。而且寶馬今年將為車主提供超過 27 萬根充電樁，包括 8 萬根直流快充電樁。

總之，寶馬 ix3 續(xù)航里程在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，綜合性能出色，能有效緩解駕駛者的續(xù)航焦慮。