寶馬新 X3 的操控性非常好。

首先，它基于堅固的底盤，采用全時四輪驅(qū)動模式，動力、操控和通過性連接出色。

8 速自動手動變速器表現(xiàn)優(yōu)秀，擋位緊密相連，換擋速度變化難以察覺，急加速能一次跳過多個檔位，綜合性能不遜于時尚的 powershift。

可變傳動比和變速動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓過彎輕松。50：50 的完美比例，可玩性高，電動助力轉(zhuǎn)向無曠量，指哪打哪。

底盤調(diào)校較硬，過彎時穩(wěn)定性提升。不過，城市道路超車時，電子智能安全系統(tǒng)有時會因過于敏感產(chǎn)生方向盤回拽感，但可關(guān)閉。

日常駕駛切換至 ECO 或標(biāo)準(zhǔn)模式，行駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性好。

新款全系搭載 2.0T 高低功率發(fā)動機(jī)，匹配 8AT，動力輸出完全夠用。

全時四驅(qū)相比老款入門車型的前驅(qū)有明顯提升。懸架采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，頂配可選配懸架硬度調(diào)節(jié)，行駛性能出色。入門版雖缺少配置，但本身結(jié)構(gòu)不錯。

總之，寶馬新 X3 在操控方面實力強(qiáng)勁，是同級中更好的選擇。