新 3 系寶馬的操控性能那是相當(dāng)出色。

它的懸掛采用前雙球節(jié)式，后五連桿式，原裝后避震新增可變阻尼技術(shù)，這讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

而且零部件材質(zhì)提升，底盤用回大量鋁合金材質(zhì)，車身剛度增強(qiáng)，操控極限也就更高了，開起來(lái)順暢又穩(wěn)當(dāng)。

前后軸配重完美達(dá)到 50:50，再加上 HRS 液壓回彈減震技術(shù)，在保證轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的同時(shí)，還能讓乘坐更加舒適。

新款寶馬 3 系操控調(diào)校水平高，操控穩(wěn)健，加速給力。動(dòng)力方面，汽油版沿用現(xiàn)款車型 B 系列引擎加采埃孚 8AT 的動(dòng)力組合，先期僅推出 2.0T 高低功率版本車型，后輪驅(qū)動(dòng)還有四驅(qū)版可選，這樣的動(dòng)力配置成熟又可靠。

而且新款 3 系標(biāo)配主動(dòng)巡航系統(tǒng)，還提供豐富選裝配置，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性。

總之，新 3 系寶馬在操控性能方面依然是同級(jí)別的標(biāo)桿，能給駕駛者帶來(lái)非常出色的駕駛體驗(yàn)。