新寶馬 X3 的操控性能十分出色。

首先，它基于寶馬全新平臺(tái)打造，品控有保證。配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高中低三個(gè)動(dòng)力版本，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配 8 擋手自一體變速箱，官方零百加速成績(jī)?yōu)?6.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

新車(chē)全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，底盤(pán)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架，在各種路況下都能有良好表現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛中，它有著精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和靈敏的油門(mén)響應(yīng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向無(wú)曠量，打方向指哪打哪，過(guò)彎時(shí)信心滿滿，這是寶馬操控的靈魂所在?！斑\(yùn)動(dòng)”模式下的模擬聲浪能增加駕駛樂(lè)趣。而且 50：50 的完美比例，讓它可玩性很高。

在駕駛模式方面，日常駕駛不激進(jìn)可切換至 ECO 或標(biāo)準(zhǔn)模式，依托優(yōu)秀的 8 速手自一體電子擋位，行駛平順性更好，燃油經(jīng)濟(jì)性也有提升。

智能科技方面也為操控加分不少。零層級(jí)操作系統(tǒng)用起來(lái)順手，中央大屏以地圖為背景，常用功能如空調(diào)、音樂(lè)貼在地圖上，操作便捷。還有目前寶馬車(chē)型里最大的平視顯示系統(tǒng)，分層級(jí)顯示信息，讓開(kāi)車(chē)時(shí)視線始終向前，注意力更集中，保障安全。BMW 智能個(gè)人助理反應(yīng)速度快，能“秒懂”并執(zhí)行指令，還能理解“跨域多意圖”指令。車(chē)輛地形視圖功能能實(shí)時(shí)顯示海拔、車(chē)身姿態(tài)和四輪扭矩分配，在越野時(shí)提升安全性和通過(guò)性。

不過(guò)，底盤(pán)調(diào)校較硬，過(guò)彎穩(wěn)定性提升，但日常行駛通過(guò)減速帶時(shí)后懸回彈抑制不住，后排感受因人而異。城市道路超車(chē)時(shí)，道路偏離預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng)，方向盤(pán)回拽感有力，這套安全系統(tǒng)反應(yīng)敏捷但判斷敏感，可根據(jù)自身駕駛情況選擇關(guān)閉或開(kāi)啟。

總之，新寶馬 X3 的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款非常值得考慮的車(chē)型。