享界 S9 停售和品牌戰(zhàn)略調(diào)整是有關(guān)的。

首先，其在營(yíng)銷宣傳方面存在問(wèn)題。像智界 S7 就因第一次上市時(shí)芯片缺貨、工廠搬遷耽誤量產(chǎn)和上市，第二次上市又缺乏勢(shì)能，且宣發(fā)投入和力度不足。享界 S9 也有類似情況，華為和北汽合作，北汽完全不參與銷售、品牌營(yíng)銷，這顯然不利于產(chǎn)品的推廣。

其次，市場(chǎng)口碑也有影響。比如因“飛坡”事件，網(wǎng)友對(duì)享界 S9 的操控性能和底盤質(zhì)感提出質(zhì)疑，這會(huì)讓消費(fèi)者在選擇時(shí)產(chǎn)生顧慮。

再者，政策環(huán)境對(duì)純電車型很重要，享界 S9 作為純電車型，市場(chǎng)前景與政策變化緊密相關(guān)。雖然其純電續(xù)航能給車主帶來(lái)方便，但部分潛在車主因是純電車而猶豫。

所以，享界 S9 停售與品牌戰(zhàn)略調(diào)整中的諸多因素都有關(guān)系。要解決這些問(wèn)題，品牌方面得加大宣傳投入，注重產(chǎn)品質(zhì)量把控，提升車輛性能和品質(zhì)，以良好口碑吸引消費(fèi)者。同時(shí)，要密切關(guān)注政策變化，及時(shí)調(diào)整策略，適應(yīng)市場(chǎng)需求。