國(guó)內(nèi)造車資質(zhì)并非終身有效。

對(duì)于進(jìn)入破產(chǎn)清算程序的汽車企業(yè)，將注銷其生產(chǎn)資質(zhì)。

而對(duì)于不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，會(huì)實(shí)行為期 2 年的特別公示管理，這里的不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指的是年銷量為零或極少的情況，比如乘用車少于 1000 輛、大中型客車少于 50 輛、輕型客車少于 100 輛、中重型載貨車少于 50 輛、輕微型載貨車少于 500 輛、運(yùn)輸類專用車少于 100 輛、摩托車少于 1000 輛。

特別公示期間，不受理新產(chǎn)品申報(bào)。被特別公示的企業(yè)經(jīng)考核符合準(zhǔn)入條件，就能取消特別公示，恢復(fù)受理新產(chǎn)品申報(bào)。

特別公示期滿后，未申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核或考核不合格的企業(yè)，暫停其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續(xù)。

連續(xù) 2 年年銷量為零或極少的生產(chǎn)企業(yè)也屬于不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

工信部建立的落后企業(yè)退出機(jī)制，打破了長(zhǎng)久以來(lái)備受詬病的生產(chǎn)資質(zhì)終身制。這一機(jī)制有利于提高產(chǎn)業(yè)集中度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，完善汽車投融資管理，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓龍頭企業(yè)由大變強(qiáng)，提高市場(chǎng)占有率。

除了已經(jīng)公布的第一批退市名單，第二批公示名單也將在近期發(fā)布。