小米汽車的安全配置十分出色。

主動安全系統(tǒng)方面，有自適應(yīng)巡航控制，能依前方車輛速度自動調(diào)自身車速，減輕長途駕駛疲勞，降追尾風(fēng)險。

自動緊急制動系統(tǒng)可監(jiān)測到即將碰撞時自動剎車，減輕碰撞程度。

車道保持輔助系統(tǒng)感知車輛是否偏離車道，及時提醒或自動修正方向。

盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)提醒變道時盲區(qū)內(nèi)車輛，提高變道安全。

被動安全系統(tǒng)上，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)采用先進(jìn)高強(qiáng)度鋼材和合理設(shè)計(jì)，有效吸能分散碰撞能量，減少乘員艙變形。

安全氣囊系統(tǒng)包含前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等，全方位保護(hù)乘員。

預(yù)緊式安全帶在緊急時提前收緊，固定乘員減少傷害。

小米汽車在科技領(lǐng)域積累深厚，能將智能技術(shù)與安全配置融合，如通過大數(shù)據(jù)和人工智能算法分析預(yù)測駕駛習(xí)慣行為，提前預(yù)警采取措施。

強(qiáng)大供應(yīng)鏈整合能力獲高質(zhì)量安全零部件，控制成本提升配置水平。

安全氣囊多達(dá) 7 個，副駕氣囊異形設(shè)計(jì)防頭部滑落，遠(yuǎn)端氣囊防側(cè)面碰撞車內(nèi)人員互撞。

車門用 2000MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼橫梁，防脫鉤設(shè)計(jì)避免車門過多侵入乘員艙。

電池包有完整保護(hù)路徑，管柱可壓潰減震。

被動安全設(shè)計(jì)經(jīng)嚴(yán)格開發(fā)實(shí)驗(yàn)。

小米汽車 SU7 中保研安全碰撞測試獲“3G+和 A”成績，電池未起火，乘員艙變形小，A 柱不動，氣囊彈出，車門能正常開。

其車輪旋轉(zhuǎn)、車體滑移、車身強(qiáng)化設(shè)計(jì)保 A 柱無變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整。

小米 SU7 Ultra 在電池安全下大功夫，繼承 CTB 一體化電池安全防護(hù)設(shè)計(jì)，主動安全配置全，制動系統(tǒng)采用碳陶瓷通風(fēng)剎車盤，制動距離短。