瑞虎 8 在滿載狀態(tài)下的行駛表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先說(shuō)動(dòng)力方面，不管是 1.5T 還是 1.6T 排量的瑞虎 8，滿載時(shí)動(dòng)力都有保障。像 1.5T 排量的，在滿載開(kāi)空調(diào)的情況下爬幾公里的大長(zhǎng)坡也能應(yīng)對(duì)。1.6T 的瑞虎 8 鯤鵬版，滿載五人時(shí)提速輕快凌厲，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能持續(xù)輸出動(dòng)力。

在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，瑞虎 8 也表現(xiàn)出色。比如在非鋪裝路面，像草原深處那種復(fù)雜的路況，超過(guò) 70%是非鋪裝路面，還有碎石路、趟水、爬坡等，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力雖不算特別充沛，但足以應(yīng)付，滿載爬坡、掙脫泥濘都沒(méi)問(wèn)題。

在滿載狀態(tài)下，瑞虎 8 的底盤(pán)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。除了高速巡航時(shí)底盤(pán)會(huì)有點(diǎn)小彈跳，不太貼服路面，其他路況下底盤(pán)都有足夠的剛性，質(zhì)感很好，甚至有跨級(jí)別的感受。

操控方面，手動(dòng)擋瑞虎 8 超滿載時(shí)，上陡坡、急彎、倒車(chē)的油離配合直觀，容易操控。

還有在滿載狀態(tài)下，瑞虎 8 的油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。在節(jié)油比賽中，半數(shù)車(chē)輛百公里能做到 7L 左右，即便是滿載的工作車(chē)也只是 8L 出頭。

另外，瑞虎 8 的隔音降噪在自主品牌同級(jí)別車(chē)型中屬于較好的，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪干擾不明顯，新加入的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) NVH 表現(xiàn)出色，除非急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音都處于正常水平。

總之，瑞虎 8 在滿載狀態(tài)下，動(dòng)力、操控、底盤(pán)、油耗和隔音等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。