修車師傅如何評價紅旗 H5 的懸掛系統(tǒng)?

修車師傅認為紅旗 H5 的懸掛系統(tǒng)很不錯。

前懸架是麥弗遜獨立懸架,結(jié)構(gòu)緊湊,成本效益高,舒適性好,占用發(fā)動機艙空間有限,還能保持良好駕駛性能。

后懸架是多連桿獨立懸架,是雙橫臂獨立懸架的升級版,連桿數(shù)量多,能提高懸掛的復(fù)雜性和精準度,增強車輛操控性和行駛穩(wěn)定性,優(yōu)化輪胎與地面接觸,抓地力強,駕駛更平穩(wěn)精準。

在城市行駛過濾細碎顛簸表現(xiàn)良好,過減速帶稍減速也不會影響后排乘客。

顛簸測試中懸架壓縮回彈速度快,車身姿態(tài)平穩(wěn),經(jīng)過坑洼路面時表現(xiàn)柔韌,上下阻尼緊,左右有舒適感,能兼顧操控與乘坐舒適性。

但多連桿后懸架可能會侵占一部分后備箱空間。

總的來說,紅旗 H5 的懸掛系統(tǒng)精心打造,提供出色性能和駕駛體驗,滿足用戶舒適與操控雙重需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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