第十代索納塔的操控性能非常出色。

首先，它基于 i-GMP 平臺，調(diào)整車身重心，將笨重配件移至車身中心并下移安裝位置，使汽車重心下移，擁有優(yōu)秀抗風(fēng)系數(shù)，帶來快速穩(wěn)定的駕駛和操控感受。

而且，在增強(qiáng) 10%車身力量的前提下，重量比上一代輕了 75 公斤以上，旅行時(shí)“姿勢”更輕盈。

動(dòng)力方面，配備 Hyundai Smartstream 新一代動(dòng)力總成，有 CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氣門控制新突破，能根據(jù)行駛條件合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能 4%，燃油率 5%，減少尾氣排放量 12%，在動(dòng)力和油耗間找到平衡。

底盤方面，采用麥弗遜之后的多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，通過坑洼等路面時(shí)，車內(nèi)顛簸感不明顯。底盤調(diào)節(jié)柔和，路噪和風(fēng)噪小，駕駛舒適性高。底盤經(jīng)過重新調(diào)校，減震器接近垂直角度，吸收沖擊量降低，提升操控穩(wěn)定性和后排乘客舒適性。前懸架和后懸架幾何結(jié)構(gòu)改善，底盤能根據(jù)駕駛員意圖快速響應(yīng)。全新 H 型副車架分散負(fù)荷，提高車輛高速和彎道行駛穩(wěn)定性和靈敏性，抑制噪音和振動(dòng)。動(dòng)力總成布局優(yōu)化車身重量配置，轉(zhuǎn)彎時(shí)平穩(wěn)自然，進(jìn)一步提高運(yùn)動(dòng)性能。

總之，第十代索納塔操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。