BMW iX 的續(xù)航能力較為出色。

入門級車型純電續(xù)航里程可達 471km，而 xDrive50 車型搭載 111.5kWh 的大容量電池，CLTC 純電續(xù)航里程高達 665km。在 WLTP 標準下，續(xù)航里程最高可達 630 公里。

其續(xù)航能力出色的原因如下：首先，配備了大容量電池，為長續(xù)航提供了基礎保障。其次，采用了出色的空氣動力學設計，阻力系數(shù)僅為 0.25，有效提升續(xù)航。還有第五代寶馬 eDrive 電驅技術，集加熱和冷卻功能于一體的熱泵系統(tǒng)，能利用環(huán)境熱量和電驅動系統(tǒng)產生的熱量，降低能耗，在極端環(huán)境下續(xù)航里程可提升 10%，續(xù)航里程可提升 40%。

另外，每 100 公里的最低能耗為 19.4 kW·h。而且，車子在底盤方面也有精心設計，配備了前雙叉臂和后五連桿懸架，還有空氣動懸架、電控減震器等，保證舒適性的同時也提高了車輛的通過性。

同時，快充 0.82 小時和慢充 11 小時的充電時間，能滿足用戶不同需求。

總的來說，BMW iX 的續(xù)航能力在同級別車型中具有較強的競爭力，能滿足大多數(shù)用戶的日常使用和長途出行需求。